En otros países está dando resultados positivos, en varios sentidos. 
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Una mas. Ford se une a la fiesta de los despidos. Este año va ser de lo más duro de los últimos 20, si es posible, claro.
http://www.expansion.com/empresas/motor/2019/01/10/5c372789268e3ef94f8b45f0.html
Ni los suizos se librarán:
http://www.expansion.com/opinion/2019/01/10/5c365e0cca4741a2118b45f9.html
Parece que hablas de skynet en terminator
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La mejor medida para evitar el envejecimiento de la población es cargarsela nada más pasen a jubilación. Véase eutanasia recientemente aprobada.
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¿Porqué no nacen más niños? ¿Por infertilidad? ¿O será porque los matrimonios no se pueden permitir el “lujo” de más niños? ¿Los inmigrantes obtendrán mejores trabajos con mejores pagas? ¿Cuantos parados tiene España? ¿Cuantos nominas precarias se pagan?
¿Estos idiotas aún siguen creyendo que vivimos en la edad media y la mayoría de la población ni sabe leer ni escribir? Que pena.
La inmigración es efectiva cuando hace falta mano de obra y no cuando “sobra”.
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Hoy en día lo de tener crio no se lleva, están de moda los perros. Dan menos trabajo.
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Me lo acaba de pasar un amigo que trabaja en Audi en Alemania.
Me dice que están cagados en la fábrica, que están completamente desbordados porque no creen que puedan competir con los coches eléctricos chinos de aquí en 5 años. Y ya están provisionando caídas de ventas entre 25 y 65% dependiendo del mercado, que solo les queda competir con los diesel en África.
Preveen decenas de miles de despidos en Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen…
La fábrica de Europa se para.
Y ya no os cuento lo que han caído las licencias de obras en 2 meses en España, bueno si, os lo cuento, hay provincias que las obras licitadas han caído un 90% con respecto al año pasado.
A las puertas de la crisis y con el doble de deuda que en 2008.
Por cierto van a seguir imprimiendo euros en Europa
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Según la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (Kraftfahrt-Bundesamt) los datos de 2018 son los siguientes.
Bajaron las ventas de diesel, subieron las ventas de motor gasolina, híbridos y eléctricos. En total se vendieron 3,44 Millones de coches, un 2,7% más que en 2017, y eso que 2017 fue una año excepcional en ventas de coches para Alemania. Y de pánico por los electricos, nada de nada.
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No sé, es ingeniero y lleva 15 años allí, a mi lo que me me manda él.
Algo sabrá en hombre y tiene un puesto de los altillos.
Coches eléctricos vendidos en 2017/18 por país (ventas en el país):
El problema sigue siendo la red de abastecimiento (estaciones de carga). Por eso la gente no compra más eléctricos. Ya se lo montarán para no quedarse atrás.
Se está vendiendo el 100% de todo lo fabricado.
Así a bote pronto
En 2019 Tesla fabricará sobre 600.000 coches en 2020 llegarán a cerca de 2 millones de coches.
Hay 3 o 4 fabricantes Chinos con idea de fabricar 500.000 coches eléctricos en 2020, Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Byd que es China ni te imaginas cuánto vende y de lo que será en un par de años.
Los alemanes y toda Europa está a la cola de lo que han sido los mejores produciendo en décadas.
Solo un grafico de Tesla y Toyota prius.
El cambio es brutal.
Hecha una visual a esto y en un par de años volvemos hablar del tema. Da por hecho que la industria alemana no se va quedar mirando lo que hacen los otros. Además los alemanes prefieren calidad hecha en casa (siempre y cuando se lo puedan permitir).
Info adicional: Renault siempre ha sido una marca con buenas ventas en Alemania, el Clio por ejemplo. Compacto, barato… (ciudad).
https://www.goingelectric.de/zulassungszahlen/2018/
Si pinchas en cada marca tienes estadísticas mas detalladas.
Fin offtopic.
Eres un cuñado!
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Los salarios de los empleados crecen ocho veces menos que los de sus directivos:
https://www.elmundo.es/economia/macroeconomia/2019/01/11/5c379f1821efa0982c8b4664.html
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Os adelanto que hay provincias de mi comunidad, Castilla la Mancha que las licitaciones han caído un 87% en diciembre con respecto al año pasado y en lo que llevamos de enero entre 60 y 95% dependiendo de las provincias.
Por partes.
El primer artículo q ha la de la industria de Euskadi es cierto.
Pero el problema ha sido principalmente uno.
En Vitoria , se sitúa la fábrica de mercedes que hace las furgonetas Vito ( de ahí el nombre) ahora llamadas clase V.
El problema ha sido la cancelación de pedidos que han tenido a raíz de todas las historias del diésel. La línea eléctrica tampoco va de cine ya q tienen un vehículo muy pesado con muy poca autonomía. La producción ha bajado y todas las empresas satélites q tiene ( q son muchas) lo mismo.
Del segundo artículo , es para partirse el culo.
El estado no obliga a ningún hotel a aceptar a grupos del IMSERSO.
Que se haya subido el SMI me parece fantástico ya q igual ahora hay gente q cobra lo mismo q antes , pero al menos lo cotiza.
Con lo q da la hostelería a este país , no entiendo cómo no se controla más!!! Ahhh , igual es por esto q no se controla tanto!!
De lo del Brexit…q se piensa q con el Brexit , ya no van a salir de su isla?? Acaso no decían q los ingleses con sus leyes de devoluciones por temas como gastroenteritis … suponían más gastos q ingresos??
Y de q hay más competencia , pues claro q la hay. Acaso España no ha quitado turismo a otros países??
Que pasó con la bolsa americana en el comienzo del año. Cual es la situación técnica…
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