Espera que tengamos gasolina a 4 o 5 €/litro y me hablas de falacias.
El coche de hidrógeno en un mercado libre no se puede imponer al eléctrico. Pierde en todo. Mas caro, más ineficiente, más problemas técnicos a resolver…
Los retos del coche eléctrico son increibles, pero teóricamente se pueden mejorar mucho las baterías eléctricas. Y para la red eléctrica también hay soluciones.
Y personalmente estoy 100% en contra de la financiación estatal al coche eléctrico. Y creo que deberíamos estirar el motor de combustion todo lo posible en Europa.
O cambia mucho el tema de las baterias o me temo que es totalmente inviable, las de litio tienen el problema que no hay materia prima suficiente para la demanda que hay. Las cargas son lentas y las baterias son en cierta forma peligrosas. Y seguimos teniendo el problema de producción y transporte de energia electrica.
Una posible solucion serian las baterias de estado solido, pero nos queda el tema de generación (seria una monstruosidad) y el transporte de electricidad (unas perdidas brutales), y dando por hecho que el precio de la electricidad se incrementará muy considerablemente.
Todo esto hablando del coche y vehiculos relativamente pequeños, vehiculos grandes ni por asomo.
El tema del motor de combustion de hidrogeno es la clave, en el entorno en el que me muevo nadie se plantea baterias y motores electricos, como mucho sistemas hibridos (esto aún te lo compro y según que caso).
Las financiaciones por parte de los estados tienen los dias contados.
El desarollo de tecnologias debe de ser privado, si se meten los gobiernos malo.
El motor de combustion se va estirar, pero sobretodo para quien se lo pueda permitir, esto te lo puedo asegurar ya.
El concepto del coche va a cambiar mucho.
Y también Francia.
El precio del uranio se ha disparado alcanzando niveles no vistos en 15 años, esto en un entorno donde el parlamento europeo ha declarado la energía nuclear energía cero emisiones
Por lo visto la exportación de automóviles y repuestos de Alemania a Kirguistán ha aumentado un 5500%. De ser cierto esto, podemos concluir lo siguiente : Kirguistán no pudo convertirse de la noche a la mañana en un mercado enorme y la mayoría de los productos se envían a Rusia.
Bueno, podemos concluir un sin fin de cosas más, cada cual que saque sus conclusiones
